Sound d’acciaio inox per l’Automotive: il meglio per i silenziatori aftermarket
Inox per l’automotive:
finiture per silenziantori
Normative, sanzioni e verbali non bastano a fermare quello che oggi è uno dei settori più sviluppati dell’industria motociclistica: la produzione di silenziatori.
I silenziatori vengono utilizzati per ridurre il rumore prodotto dai motori a scoppio e sono progettati per consentire il rispetto delle normative sull’inquinamento acustico.
Per autoveicoli e autocarri l’installazione dei silenziatori si limita a soddisfare esigenze di funzionalità, che è senza dubbio l’obiettivo primario, per i motocicli, invece, la produzione di silenziatori e marmitte tocca alti livelli di progettazione e realizzazione, perché si tratta di una parte integrante dell’assetto e dell’aspetto estetico del motoveicolo.
Silenziatori: una parte integrante dell’assetto e dell’aspetto estetico del motoveicolo.
Il mercato dei silenziatori ha una propria storia, che procede parallelamente a quella delle grandi case produttrici di motoveicoli, le quali per motivi di alti costi di produzione, non hanno mai potuto investire nella realizzazione in serie di marmitte ad alte prestazioni tecniche e con una attenta definizione estetica.
I produttori di scarichi “after market” hanno cercato di rispondere alle continue richieste di un mercato sempre più esigente di consumatori che, dopo l’acquisto di un motoveicolo, sono spesso alla ricerca di una definizione di linea molto più elegante e aderente alle loro aspettative estetiche e tecniche.
La sostituzione di uno scarico originale è una delle decisioni più appaganti per un biker, e sempre più motociclisti provvedono a farlo subito dopo l’acquisto della moto.
La richiesta sempre più crescente di scarichi prestanti è in linea con le evoluzioni della nostra società, sempre più attenta all’apparenza e all’estetica, che esige un prodotto che riesca a rispettare le nuove normative e al contempo possa avere contenuti tecnici ed estetici nettamente superiori all’originale.
Le case di produzione italiane sono tra le migliori al mondo, non solo per l’attento disegno tecnico e ingegneristico, ma anche e soprattutto per la bellezza dei prodotti. Designer esperti si adoperano perché il silenziatore risulti accattivante e “alla moda”.
Inox per l’automotive: silenziatori accattivanti e alla moda con gli acciai inox rigidizzati
Non sempre, però, l’oggetto del nostro desiderio è conforme alle normative in vigore o rispetta i requisiti richiesti.
Questo accade quando le cosiddette scelte estetiche si scontrano con valutazioni tecniche.
L’acciaio inossidabile viene in soccorso di progettisti e ingegneri mettendo a disposizione delle menti creative di questo settore affascinanti soluzioni estetiche, oltre che preziose qualità tecniche e meccaniche.
Nella realizzazione in serie vengono utilizzati, generalmente, materiali “nobili” quali il titanio o la fibra di carbonio per i rivestimenti esterni dei silenziatori, denominati foderi; per la parte interna si preferiscono, invece, acciaio inox o titanio dello spessore di 5-6 decimi di millimetro; per i fondelli di ingresso e di uscita dei gas di scarico vengono impiegati l’acciaio o il titanio da 8 decimi di millimetro.
Molti produttori di impianti di scarico “after market” cercano i migliori materiali in commercio per offrire una valida alternativa all’impianto di serie e per garantire l’aumento delle prestazioni e la riduzione del peso.
L’acciaio inox mette d’accordo esigenze estetiche e tecniche con le normative.
L’acciaio inox è il materiale prescelto per accompagnare e in alcuni casi sostituire il titanio o la fibra di carbonio nella progettazione dei silenziatori, poiché si tratta di un materiale con caratteristiche tecniche e meccaniche più adatte, di più facile lavorazione e meno fragile.
L’acciaio elettrocolorato con INCO-process è senza dubbio il materiale che riesce ad unire le caratteristiche tecniche ad un’estetica accattivante.
In particolare, il 2WL POPPY BLACK e il NERO SATINATO sono tra i pattern più apprezzati da produttori e consumatori.
Il primo, usato da oltre venticinque anni, ha trovato terreno fertile nel mercato aftermarket soprattutto perché permetteva di sostituire il titanio e la fibra di carbonio con un materiale più malleabile senza però rivoluzionarne l’estetica, essendo il poppy black molto simile nell’aspetto esteriore ai prodotti sopracitati.
Il SATIN BLACK ha guadagnato terreno negli ultimi anni grazie al suo aspetto particolarmente elegante che si adatta ad ogni gusto estetico e soprattutto perché si amalgama perfettamente alla struttura cromata e al colore della moto.
Anche se provato dalla recente crisi economica, stiamo parlando di un mercato in espansione, il cui aspetto più interessante rimane la continua ed insistente richiesta di silenziatori sempre più accattivanti e moderni, che rispondano alle esigenze degli amanti delle due ruote, che al silenzio preferiscono un “rombo” in regola ed elegante!
