SCHEDA TECNICA: ACCIAIO INOX BUGNATO 15DP, inox bugna tonda

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SCHEDA TECNICA: ACCIAIO INOX BUGNATO 15DP, inox bugna tonda.

L’acciaio inox bugnato 15DP è la migliore scelta per la realizzazione di macchine impacchettatrici per l’insalata e la ragione di ciò risiede nella sua particolare bugna tonda, la più sporgente dell’intera gamma Rimex Metals.

Inox bugna tonda amica dell’insalata

Le lamiere bugnate inox 15DP presentano una bugna che si distingue in modo significativo da tutte le altre finiture di produzione Rimex.

Gli acciai inox rigidizzati 15DP sono quelli che presentano il rilievo più importante e definito.

Le sporgenze sono delle semisfere, perfettamente circolari, che sporgono in maniera netta e pulita dalla linea dei fogli di acciaio inossidabile.

Sono lamiere il cui impiego è legato principalmente – e quasi modo esclusivo – al settore del packaging machinery quando si vuole ridurre al minimo l’attrito che si crea con i prodotti che scorreranno sopra i vari elementi del macchinario.

È, per questi, molto apprezzato per la realizzazione di macchinari per il confezionamento della frutta e della verdura, e nello specifico dell’insalata.
Prodotti freschi o surgelati che per proprietà intrinseche o in seguito alle lavorazioni industriali si presentano umide o proprio bagnate, tendendo per tanto ad aderire alle superfici con cui entrano in contatto.

Le particolari bugne semisferiche delle lamiere inox bugnate 15DP lasciano ben poco spazio di contatto riducendo sensibilmente o annullando le possibilità che il prodotto si blocchi e non scorra dentro la busta.

Consapevole del principale impiego di questo materiale, Steel Service ha investito sui testi per accertare l’idoneità ad uso alimentare di questi acciai, che sono M.O.C.A. e pertanto forniti con idonea documentazione attestante la conformità alle norme in vigore.

(lo scopo di utilizzo per uso alimentare va specificato in fase d’ordine!)

Vediamone, allora, le caratteristiche tecniche!

(Hey! La scheda tecnica completa dell’acciaio inox rigidizzato 15DP è scaricabile in formato pdf dalla pagina dedicata a questa finitura! Clicca qui! )


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Scheda Tecnica dell’inox bugnato 15DP

Metodo di produzione: Rullaggio a freddo con laminatoio tipo Skinpass, su entrambe le facce della lamiera (face&reverse)

Materiale: SOLO ACCIAIO INOX

Acciaio inox AISI 304 – AISI 316 – AISI 430 – e tutti gli altri gradi disponibili su richiesta

Finiture e varianti: 2B – BA – MICROPALLINATO – COLORAZIONI I.N.CO. PROCESS (galvanico) – VARIE SATINATURE

Vantaggi:

  • IDONEO ALL’USO A CONTATTO CON GLI ALIMENTI (M.O.C.A.) per contatti di breve durata
  • BASSA USURA
  • ANTIGRAFFIO la trama importante conferisce alle lamiere inox 15DP importanti proprietà antigraffio, le rende molto resistenti agli urti
  • DURATA
  • IGIENE, facile da pulire e inospitale per i batteri, ma resistente anche in caso di utilizzo di prodotti chimici detergenti e disinfettanti
  • RISPARMIO in termini di peso, costi e di spese per manutenzione e pulizia: il processo di rullaggio che dà forma alle bugne delle lamiere rigidizzate 15DP aumenta le caratteristiche di rigidità e resistenza meccanica del metallo offrendo la possibilità di utilizzare spessori ridotti, la durata diminuisce l’incidenza di sostituzioni e riparazioni e, infine, la facilità di pulizia e l’alto livello di igiene garantito dall’acciaio riduce la frequenza della pulizia e il consumo di prodotti sanificanti
  • ISOLAMENTO TERMICO E VANTAGGI SULLA DISSIPAZIONE DEL CALORE

Estetica: con le lamiere inox 15DP si ha a che fare con una finitura estremamente particolare con caratteristiche proprie uniche che la distinguono in modo significativo da tutte le altre finiture Rimex Metals. Le bugne sono infatti semisfere perfette e sono le bugne più sporgenti della gamma Rimex.
Il design delle lamiere inox ridigizzate 15DP non ha un orientamento – riduzione dell’effetto oil canning (effetto vibrato) sulle grandi superfici piane (rivestimenti di facciate, per esempio)

Settori di applicazione: FOOD&PACKAGING MACHINERY – ARCHITETTURA – ASCENSORISTICA – INFRASTRUTTURE – TRASPORTI – MACHINERY

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